Naar de inhoud
AutoAktuell

Autonieuws en gadgettests

Een dashboard met een temperatuurknop en een rij schakelaars

Interieur

Draaiknoppen vinden de weg terug naar de voorkant van de cabine

Na een reeks wagens die temperatuur en ruitenwissers in een scherm verstopten, waren de cabines waarin we deze maand zaten minder eenvormig.

Lena Voss, Redacteur · 1 juni 2026

Enkele jaren lang legde de modieuze cabine bijna alles op glas. Volume, temperatuur en soms de ruitenwissers leefden in een menu. De alarmlichten bleven een echte knop, omdat je ze in haast moet vinden. Al het andere mocht een tik worden.

Dat patroon is niet meer het enige dat we zien.

Drie cabines, één week

De afgelopen week zat de redactie in drie recentere cabines, geen ervan hier genoemd, omdat het om de bediening gaat en niet om een modelcijfer. Twee vroegen nog steeds een menu voordat de temperatuur bewoog. Eén had een knop teruggezet binnen bereik van de bestuurder, met een rij schakelaars onder het scherm voor de ontwaseming en de verwarmde achterruit. De knop was geen nostalgie. Hij was een bediening die je kon vinden zonder in een lijst omlaag te kijken.

Het scherm in die derde wagen was nog steeds groot. De verandering was wat het mocht verlaten. Basisklimaat en een handvol rijfuncties waren weer hardware. De rest, navigatie en de diepere instellingen, bleef op glas, en dat is een redelijke splitsing. Een kaart wint bij een scherm. Een ontwasemingsknop niet.

Waarom het menu het argument verloor

Wie de wagen al kent, kan een menu leren. Wie in een geleende wagen zit, een huurwagen, of 's nachts in de regen, kan dat niet. Europese veiligheidsbeoordelingen bewegen naar een eenvoudige vraag: kunt u de ontwaseming, de ruitenwissers en de alarmlichten starten zonder te zoeken. Cabines die die vraag bij gewoon weer niet halen, beginnen gedateerd te voelen, ook als het display scherp is en de software snel.

We pleiten niet voor een dashboard uit 1998. We pleiten ervoor dat een hand landt op wat telt terwijl de ogen op de weg blijven. Een knop met een duidelijke rast doet dat. Een schuif op glas getekend, met handschoenen, in de zon, vaak niet.

Wat we blijven noteren

Zet een cabine een basisfunctie terug in hardware, dan zeggen we dat, en we zeggen of ze binnen bereik is of alleen aanwezig. Verstopt een cabine die functie drie tikken diep, dan zeggen we dat ook. De trend is niet algemeen. Hij is zichtbaar, en hij is het eerste interieurverhaal in een tijd dat over een hand gaat en niet over een pixel.

Een fout gezien? Schrijf de redactie. Hoe een stuk wordt getest, en wat de redactie niet verkoopt, staat in Hoe we testen en Redactionele normen.