Zes zitplaatsen tellen alleen als je de laatste bereikt

Deze week toonde Renault in Parijs een elektrische gezinsstudie en noemde ze E-Space, met plaats voor zes. Het is een studie, geen wagen die je kunt bestellen. Een podium kan zitplaatsen tellen. De redactie stond niet op dat podium. De toets die we kunnen doen, ligt in de gezinswagens waarin we al hebben gezeten. Zes zitplaatsen op een blad en zes personen aan een stoeprand zijn niet hetzelfde.

De laatste zitplaats is de echte

Een derde rij verdient de naam als een persoon ze bereikt zonder over een kinderzitje te klimmen, en als de voeten nog een plaats hebben. We hebben in wagens gezeten waarvan de folder zes zei en waarvan de derde rij twee kleine personen voor een korte rit bedoelde, de knieën tegen de leuning ervoor. Dat zijn geen zes. Dat zijn vier, plus een gerucht.

De tas is de volgende toets. Zit de koffer al vol met de kinderwagen, dan is de zesde zitplaats een kussen dat niemand gebruikt. Gaat de koffer nog dicht als de tas erin zit en de zitplaats omhoog blijft, dan zegt de indeling de waarheid.

De deur is de andere helft

Zes personen naar binnen krijgen is eerst een vraag van de deur, niet van de motor. Een hoge drempel en een nauwe opening maken de achterste zitplaatsen tot een gunst. De nummerplaat moet leesbaar blijven als de wagen dicht tegen de stoeprand staat, want een gezinswagen brengt daar meer tijd door dan op een draaischijf. Niets daarvan is een glazen dak. Het is het verschil tussen een getekende zitplaats en een gebruikte.

Wat we bijhouden

We geven geen cijfer aan een studie waarin we niet hebben gezeten. De lijst blijft eenvoudig: een deur die je kunt gebruiken, een laatste zitplaats die je bereikt, een koffer die nog dichtgaat, en een gsm die niet het ding is dat een kind vasthoudt omdat er anders geen plaats was. Het podium kan tot zes tellen. De stoeprand moet instemmen.