Vale Thread

De set Vale Thread is vier sensoren die de ventieldoppen vervangen, plus een kleine puck in het interieur die piept als een spanning daalt. Een app kan de cijfers herhalen. De puck heeft haar niet nodig. We hebben de puck beoordeeld.

De wagen leren

Op de hatchback verschenen de vier sensoren na een korte rit. De spanningen lagen binnen 0,1 bar van een degelijke meter, dicht genoeg om op te handelen. Het reservewiel, een volwaardig wiel dat we voor de stationwagen bewaren, deed er veel langer over om bij de set te komen en toonde eerst een leegte. De kaart zegt dat het reservewiel een rit nodig kan hebben. Ze zegt niet hoe geduldig u moet zijn. Dat is het cijfer 7.6 voor de eerste keer.

Zodra de vier wegwielen waren geleerd, lieten we op het erf 0,4 bar uit de linkervoor. De puck piepte voordat we terug bij het bestuurdersportier waren, en hij noemde de hoek. Dat is de klus.

Twee weken weer

Een koelere ochtend liet de waarden zakken, zoals een koude band dat doet. De puck piepte één keer voor een verandering die temperatuur was en geen lek. We stopten lucht bij, de ochtend warmde op, en we zaten wat hoog. Het alarm kan bij de eerste piep een langzaam lek niet onderscheiden van een koude-inval. U hebt nog steeds een meter nodig. De kaart zou dat in één zin kunnen zeggen. Ze doet het bijna, in kleinere letters dan de piep verdient.

De sensoren bleven zitten. Geen ervan lekte. De batterij van de puck is een knoopcel en nog geen verhaal.

Voor wie hij is

Rijdt u één set wielen en wilt u een geluid als een hoek zakt, dan is de Thread bij 8.0 een verstandige koop. Wisselt u naar een winterset en hoort een reservewiel bij uw leven, reken dan op een geduldige middag en verwacht niet dat de eerste rit compleet is. De optionele app voegt een grafiek toe en niets wat wij nodig hadden. Laat haar.